Posted by admin Genel

Audi TT Egzozdan Yağ Geliyor

FLORYA OTO EKSPERTİZ

Audi TT Egzozdan Yağ Geliyor

Yeni satışı yapılan bir AUDI TT  ekspertiz yapılmış ve her ne sebepse motor tamamen ölü denilmiş satıcı fiyat düşerek yani masraf ların  fiyatını düşerek aracı satmış. Alıcıda aracı bir servise götürerek motor yaptırmış ve yağ yine gelince tekrar sökülmüş yeniden yapılmış. Yine yağ gelmesi devam edince biz anlayamadık diyerek araç başka servise çekilmiş ve orada da motor yapılması gerektiği söylenmiş. Araca yine motor yapılmış tabi bu masraflar büyük paralar tutuyor ve motor yapım aşamasındayken araç sahibi masrafları önceki servisten istemiş fakat alamamış. Motor yeni serviste toplanıp araca takılıyor ve yine egzozdan yağ geliyor derken ortalık karışıyor parçacılar rektefiyeciler ve yapan servisler ustalar birbirlerine giriyor. Araç son yine özel bir servise çekilerek tekrar motor yapılacak deniliyor bu arada her servis yada usta motoru yapamamışlar diyerek söküyor ve bu ustamız da motoru söküyor ve yapıyor fakat burada ayrı bir olay gerçekleşiyor motoru götürdüğü rektefiyeci benim 25 yıllık çalıştığım hem yakın arkadaşım hemde sayılı ünlü bir rektefiye ustası. Bu ustamıza rektefiye yaptırmak istiyor fakat blokta ve kapakta bir sorun olmadığı söyleniyor ama servis yeniden yapılmasını özellikle istiyor ve rektefiye tekrardan yapılıyor ve motor toplanıp araç çalışıyor fakat yağ yine geliyor derken olay büyümeye başlıyor. Benim arkadaşım olan rektefiyeciye fatura kesilmek isteniyor arkadaşım beni aradı ve yardım istedi. Bu arada araca 4 ad slindir kapak ve 4 ad turbo değişilmiş kimisinin parası ödenmiş kimisinin ödenmemiş ortalık karışık. Bende benim emektar vakum basınç ölçüm makinemi alarak servise beraberce gittik ama herkes gergin araç sahibi boğa gibi soluyor servis sahibi ustaları rektefiye hatası diyor. Ortam gergin ve ben ortamı yumuşatamıyorum neyse aracı çalıştırdım ve egzozdan gelen yağı görünce benim gözlerim bile faltaşı gibi açıldı ve hayatımda hiç görmediğim duymadığım bir durumla karşı karşıyayım. Önce aracın yağ basıncını kontrol ettim ve yağlanması gereken yerlerin kontrolünü yaptım yağlama problemi yok eğer yağ basıncı yüksekse böyle bir durum olabilir diye düşündüm ve turbo yağlama borusunu sökerek turboya gelen yağ basıncını ölçtüm. Basınçlar normal ama anormal bir durum var tabi bu basınçları bilmek ve testlerini yapmak için bir makine cihazın olması gerekir. Kendim tasarlayıp yaptığım ve 2007 yılında otomekanika fuarında sergiledim ve bu makinalardan 30 ad sattım fakat sonrasında talep azalınca piyasadan çektim. Ama elimde kalan son makinayı da bir usta arkadaşıma bıraktım işim oldukça kullanıyorum neyse zaten bu tür arızaları bulmanın yolu böyle ekipmanlar kullanarak sistemin doğru çalıştığından emin olmaktır. Daha sonra arıza başka noktalarda aranır derken aracı çalıştırıp biraz yağın ısınmasını bekledim ve yağ ısındı aracın altında iken turbo yağının kartere dönüş borusunda hafif yağ kaçağı görünce boruyu konrol etmek istedim. Benim jeton düştü boruyu kontrol ettim elle boru soğuktu halbuki yağ sıcak hemen stop ederek sökün geri dönüş borusunu dedim. İtirazların bini bin para bende biraz sesimi yükselttim ve boruyu söktürdüm. Problem elimde boru tıkalı yani turboya gelen basınçlı yağ tekrar motora dönmesi gerekirken tıkalı olduğundan dönemiyor ve turbo milinde ekzost bölümü ve emme bölümüne geçiyor. Çoğunluk egzozdan çıkıyor aracın ilk arızası da bu. Turbo geri dönüş borusu tıkalı işte size 100tl lik borunun arızası ama motora harcanan parayı ben dahi tahmin edemedim. Benim arkadaşım rahat nefes aldı ve sarıldı işte arkadaşlar ekspertiz olmak para kazanmak değil işinin hakkını vermek gerçek ekspertiz olmaktır. Eğer bizim ustalığımız olmasaydı bugün kaliteli profesyonel bir ekspertiz olamazdık bizim süslü laflarımız yok çok bayimiz yok ama biz profesyoneliz ve bu işte 1 numara olduğumuzu hep kanıtladık saygılar

Tags: , , , ,

About Author

Write a Reply or Comment

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

All for Joomla All for Webmasters